Cuarto Seminario Internacional de Materiales Compuestos

Estimado Empresario,

Nos complace extender la siguiente invitación a participar del Cuarto Seminario Internacional de Materiales Compuestos que se realizará en el marco de Colombiaplast expoempaque 2018, el día 27 de septiembre en la Ciudad de Bogotá en Corferias. 

No se pierda de esta gran oportunidad para disfrutar de la ponencia de expositores internacionales como el Ingeniero Jacinto Tortosa, Presidente de la Asociación Española de Materiales Compuestos (AEMAC) cuyo tema central comprenderá los Retos y Oportunidades en la Industria de los Materiales Compuestos en América Latina.

Click Aquí para inscripciones

Atención Bogotá Capacitación en Cálculo de Estructuras en PRFV

Extendemos la siguiente invitación para que participen de la capacitación en cálculo de estructuras en PRFV que se realizará el día 21 de agosto de 8:00 a.m. a 12:00 m en Exiplast (Carrera 48 # 91-27), Bogotá.

Desarrolle sus capacidades para realizar diseños y y memorias de cálculo que permitan respaldar el uso adecuado del PRFV.

Regístrate en el siguiente link:
https://goo.gl/forms/Sk3YBQbewfivM9zp2

Capacitación en Cálculo de Estructuras en PRFV

Extendemos la siguiente invitación para que participen de la capacitación en cálculo de estructuras en PRFV que se realizará el día 19 de junio de 8:00 a.m. a 12:00 m en Ciudad del Río, Medellín.

Desarrolle sus capacidades para realizar diseños y y memorias de cálculo que permitan respaldar el uso adecuado del PRFV.

Regístrate en el siguiente link:
https://goo.gl/forms/Sk3YBQbewfivM9zp2

Importancia de la caracterización y protección individual del riesgo químico en producción de materiales compuestos

Tenemos el gusto de invitarlos a la charla gratuita “Importancia de la caracterización y protección  individual del riesgo químico en producción  de materiales compuestos”, realizada por la Mesa Sectorial de Materiales Compuestos & Cerámicos Técnicos con apoyo de ALMACO Colombia y Andercol, que se realizará el próximo 30 de noviembre del presente año en el Centro Tecnológico del Mobiliario Medellín.

Click aquí para diligenciar el formulario de inscripción 

La compañía Daher desarrolla tecnologías compuestas para la aeronave Spar

22 Sep 2017 Actualidad, Noticias

Daher desarrolla tecnologías compuestas para la aeronave Spar, ha diseñado y fabricado una bolsa de vacío compuesta, única, como parte del proyecto Corac para el avión compuesto del futuro, de esta forma, Daher puedrá manejar tanto el diseño como todos los procesos de producción, desde el mecanizado hasta el ensamblaje, para una pieza clave con grandes dimensiones (> 10 m) y exigentes desafíos técnicos.

En el año 2018 el eslabón equipado será llevado a la celda de prueba creada para el proyecto Corac.

El diseño del larguero, un componente clave del ala, implica limitaciones sustanciales en términos de materiales y forma. Dahler informa que el desafío al diseñar una parte de este tamaño consiste en producir un perfil aerodinámico progresivo y espesor, que tiene que ser distribuido donde sea necesario, mientras que asegurar el resto es lo más ligero posible, para un peso óptimo.

Daher optó por procesos automatizados -desde la colocación hasta la inspección, curado y mecanizado- para lograr una forma progresiva con un grado de precisión de ± 0,15 mm. Estos procesos, que son automatizados al 80%, alcanzan una calidad de geometría nominal igual a la de las piezas de metal mecanizadas, dice. La colocación de las fibras unidireccionales se automatizó y el curado se realizó únicamente en hornos, sin la presión de un autoclave, con el fin de mejorar la estabilidad geométrica sin alterar las propiedades mecánicas del material. Este método también es más rentable y eficiente en cuanto a los recursos, reduciendo el precio de la pieza, dice la compañía.

Otro aspecto de este enfoque optimizado fue el desarrollo de herramientas industriales, permitiendo al mismo tiempo el uso de materiales de bajo coste que son fiables a largo plazo.

Por último, Daher incorporó una función para el refuerzo a través de co-curado y una función de ajuste a través de co-unión, para facilitar el montaje, el peso óptimo y un número reducido de accesorios.

Todos estos procesos de construcción y herramientas están ahora maduros y optimizados para la producción en masa. No sólo reducen los costos de fabricación, sino que también logran una reducción de peso que mejorará el rendimiento de los futuros aviones y, al mismo tiempo, reducirá el consumo de combustible.

“Este proyecto ha permitido a Daher cimentar los aspectos tecnológicos de su estrategia, como el material fuera de la autoclave y su posicionamiento como diseñador y fabricante de estructuras primarias de aeronaves”, explica Didier Kurtz, Gerente de Proyecto de Dahler. “Los resultados del estudio y la producción del larguero compuesto son un ejemplo perfecto del enfoque constructivo prevaleciente en Daher, que da como resultado innovaciones y soluciones de alto rendimiento que pueden ser producidas en masa en el corto o mediano plazo”. 

Tomado de:

https://netcomposites.com/news/2017/september/19/daher-develops-composite-technologies-for-aircraft-spar/?utm_source=NCnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=19%2F09%2F2017
Net Composites Now
Photo provided by Daher

 

La compañía Estadounidense Masi hace lanzamiento de bicilceats ligeras reforzadas con tejido TeXtreme de fibra de carbono

21 Sep 2017 Actualidad, Noticias

Al incorporar TeXtreme en sus diseños, Masi fue capaz de reducir el peso en 110 g mientras mejoraba la rigidez, informa TeXtreme.

“El objetivo no era sólo conseguir que el marco fuera más ligero, sino también un  un poco más suave sin renunciar a cualquier rigidez drivetrain”, afirma Masi James Winchester. “Usando TeXtreme, conseguimos hacer un marco que nos da lo que queremos, ya que TeXtreme es tan delgada que podríamos trabajar con varias capas para obtener el mismo grosor o menos, lo que resulta en mejoras significativas”. La tecnología TeXtreme se basa en el uso de remolques extendidos en lugar de los remolques redondos tradicionales para crear productos ultra ligeros y de alto rendimiento. Las compañías que utilizan la tecnología TeXtreme logran resultados significativos en la minimización del peso mientras aumentan la rigidez y la resistencia en comparación con otros materiales de fibra de carbono, informa TeXtreme. La tecnología TeXtreme también se dice que maximiza los beneficios de los principios de capa fina donde los estudios de investigación han demostrado la máxima resistencia hasta la rotura es más del doble de alta en comparación con los tejidos de fibra de carbono convencionales.

Tomado de:

https://netcomposites.com/news/2017/september/19/masis-lightweight-bikes-reinforced-by-textreme/
Net Composites Now
Photo provided by TeXtreme

Así Transcurrió el Workshop de Materiales Compuestos Avanzados en la Universidad Nacional

7 Sep 2017 Actualidad

El evento sobre materiales compuestos avanzados tuvo lugar del 9 al 11 de agosto en la facultad de minas de la Universidad Nacional contando con la presencia de ponentes de talla internacional como el Ingeniero Meisam Jalalvand de la Universidad Stratchclyde. Glasgow, UK, el Ingeniero Albert Turon de la Universidad de Girona,  al igual que el Dr. Esteban Tous Ramírez Presidente de Almaco Colombia y el Ingeniero David Villegas Delgado de nuestra empresa asociada Conen Group, entre otros.

Los asistentes al evento, provenientes de diferentes partes del país conocieron novedades en materiales compuestos entre las que se destacan características de la fabricación de un vehículo eléctrico con dichos materiales y otros temas de interés concernientes a la industria.

 

 

 

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